对咱们这些小老百姓来说,简直是天文数字,一辈子加起来都赚不到这么多。
通用汽车公司的员工们,看到这数字非但没高兴,反而一个个愁眉苦脸的。
为啥呢?原来,虽然营业额高得吓人,但公司1990年净亏了将近20亿!
而且,这亏损还跟滚雪球似的,越滚越大。
到了1991年,亏了四十五亿。
1992年更惨,因为要提前给员工发退休金,还要还债,直接亏了二百三十五亿!
这下子,全世界都盯着通用,心想:这家伙,怕是要撑不住了,破产就在眼前啊。
可就在这节骨眼上,通用汽车公司的运气来了。
他们从茫茫人海中挑了个叫史密斯的,把拯救公司的重任交给了他。
这杰克,1961年从麻州大学毕业,1965年又拿了波士顿大学的MBA学位,之后就一直待在通用,算是个土生土长的“通用人”。
1992年4月,杰克临危受命,一接手就开始在公司里大刀阔斧地改革,带着通用汽车这个庞然大物逃离困境。
结果证明,通用这回真是押对宝了。
杰克没让大家失望,短短两年半的时间,就把通用从水深火热中救了出来,还让它重新站上了巅峰。
1993年,通用就开始赚钱了,赚了25亿;1994年,利润涨到了48亿;1995年,更是不得了,赚了69亿!
可惜,好景总是不长。
随着世界经济的变化,通用汽车公司又遇到了麻烦,眼看就要破产了。
为啥呢?
他们家的车,个头大、油耗高,现在大家都不爱买了。
再加上公司盲目扩张,劳动力成本又高,研发还舍不得花钱,这不,就又陷入了困境。
通用公司,因为体制太死板,各种问题缠身,现在已经撑不住了,直接向霉国政府申请了破产保护。
约翰逊,这个精明的律师,一眼就看出了这里面的门道,觉得这是个千载难逢的好机会。
他立马就去找了杨丹宁,一股脑儿地把自己的想法给倒了出来。
杨丹宁虽然对经营企业、管理公司这一套一窍不通,可她那股子勇气和决心,可不是一般人能有的。
约翰逊一说,她几乎没有多想就点头答应了。
失败?怕啥!大不了从头再来。
约翰逊看着她,心里头很是佩服。
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