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另外冷却管路需要绕过后悬挂结构,又增加了流阻。
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阿月在其中某页记录了每一次以分体电池连接器断裂、高压互锁失效为结局的侧面柱碰测试日期。
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从这些记录不难看出,研发部丁俊驰、苏盛,和设计部门周谦瓴在一段时间过着水深火热、你死我活的日子。
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当技术与艺术不可兼得时,自然是艺术让步。
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但也不能说研发部的坚持是错误的,辉跃就是b面,他们1:1仿制的新车采用了类似前版本设计的车型。
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结果显而易见,辉跃试验车在风和日丽的好天气无端发起了一场“自杀式袭击”。
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阿月写了十几种可能的解决方案,大部分方案中夹杂着一些算法补丁,许多思路是通过ai动态监控优化算法,这毕竟是她的专业。
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姜近不知道其中有多少可行,宋云开应该能看懂,这毕竟是他的专业。
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可是宋云开不仅聪明也多疑,他要是问起笔记的来源,姜近给不出合理的解释,在真相大白之前不宜点他这个炸药包。
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既然如此,她觉得有必要先让研发部的人看看这些。
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星期一下午,她又闯了一次丁俊驰办公室,把阿月的笔记硬塞给他。
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丁俊驰被迫研读了一小时,抬头问:“这不是开哥的笔记吧?这小蝴蝶……”
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姜近没答,只关心:“这里面写的问题重不重要?”
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丁俊驰想了想,说:“确实是cygnus5的一些痛点,这些方案有的已经实验过,有的很创新还需要细化和实验,我只能说,能想出这些的
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