第414章 你是不对我们海军有意见？

司，尽快把公司订的747私人飞机完工交付。

公司又不缺钱，以后公司出行直接坐飞机。

催完放下电话，他突然又想起了国内目前的“708”大飞机项目。

他记得这项目好像是上沪航空主导，从七零年开始到八零年结束，最后试运行两年后彻底停止项目。

708项目对华夏航空来说是一部血泪史，无数科研工作者十年心血毁于一旦，最后不得不高价去买国外技术。人家还不卖，打着合作开发的幌子，耗费无数资源最后再一次失败。

现在歼-10项目立项已成定局，估计也就这几天的事了，要不顺手再弄个大飞机项目？

想到这里他手就不由自主痒了起来。

大飞机可选择的余地就多了，1992年的空中客车A330-300飞机，航程11 300 千米，标准座位数300个（2级客舱）；

空中客车A340-300是A340高载客量型，标准载客295人，航程至公里，标准座位数295至335。

不过这架飞机发动机推力实在是太小了，相当于挂了4个APU（辅助动力装置）在身上，又因为飞机本身有一个APU，故起外号为5个APU。

算了，这个排除。

空客A380-800是空中客车公司的巨型客机，也是全球载客量最高的客机，续航距离 15,100 公里，载客500-800人，性能良好没有缺点。

不过这个技术上有点麻烦，作为备用选项。

选来选去郭向北最后选了最为熟悉的波音777-300。这个机型未来国内很多，作为国内航空主流机型，他坐过许多次。

波音777-300是波音777-200双发飞机的加长型，九零年才启动的项目，九四年才完成，技术上虽然有难度但是比空客A380-800要简单的多。

飞机长度73.90 m；翼展60.90 m；最大座位数量550；续航距离 km；最大起飞重量297,550kg.......

而且一旦这架飞机弄出来，未来的777-400、以及波音747-8升级型号可以完美衔接。

至于波音公司，和他们有毛的关系！

于是第二天一上班就开始，郭向北就开始绘制波音777-300图纸。

正当他绘制的起劲时，顾富强带着一名肩扛星星的军人走了进来。

“向北，向北！

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