了下海市那边,可以派人来送车过去了。
现在可没有运送汽车的车子。
都是安排人坐火车过来,接受一个星期的培训后,开着车沿着窄窄的国道开回去。
沿路还有保卫科的人持枪跟着。
这年头,到了一些地方,说抢了就给你抢了。
11月中旬,终于3千辆车子送到了下海。
红星出租车公司下海分公司,也正式开始运行。
下海的人,貌似真的比京城的人有钱,也稍微能接受新事物的够强。
3千辆出租车压根就不够。
不过每天都有几乎300多辆车开过去。
也算还可以了,用车一直在饱和中。
出租车司机,虽然累,可也能得到一份不菲的收入。
京城的第一批司机工资已经下来了,一个月算下来,足足有1百多元,不过有多有少,当然了,你勤快,就可以多挣点,你不勤快,只能看着别人挣钱。
以后估计媒婆眼里的好职业,也要再加一份出租车司机了。
南方的车子是要轮船运过去的。
一次也没有多少,只有2千辆。
直到12月中的时候,全部挤压的汽车才算全部改完。
南方出租车的分公司也成立了。
已经运行了半个月。
不得不说。
已经开发的地方确实比其他地方更能接受新东西。
而且车钱也多,起步三公里5毛钱,以后就是每1公里1毛钱。
就这,也是供不应求。
按照现在的收入。
也就5年的时间,就能把所有车的投入都收回来。
剩下的年限,所有的费用都是净赚的。
沈河也有个想法也一直没有说。
就是等到车子五年后收回所有的成本后,车子可以转卖给个人。
让出租车司机成为一个个的个体户,他们给自己赚钱,应该比给公司挣钱要有动力吧?
虽然卖给了个人,出租车的税收什么的也是一笔不小的收入。
不过这事不急,就算实施,那也是5年以后的事情了。
现在沈河要做的就是盯着倾心打造的新车安全下线。
所有的设施都得沈河去协调,然后在进行改进,最后完成生产。
这次不但改进了空调,也改了车载冰箱,还有收音机,以及可以高配的车载电
本章未完,请点击下一页继续阅读! 第2页 / 共4页