第483章 华耀这一次真的是来势汹汹啊

事主办方会在赛前公布每辆赛车在BoP框架下的调整参数，以确保不同设计和动力结构的赛车性能接近，这里面包含了最小车重、最大功率输出、载油量，以及空气动力学套件的基础限制！”

“华耀这款参赛车型，属于纯电车型，没法和燃油车那样，通过固定的油箱容积进行里程的估算，不过我看主办方公布的，只标注了华耀这次的参赛车型，搭载的是全固态电池，具体的一些信息，没有公布太多，所以说，目前我们对于华耀车队参赛车型的续航，还没有一个具体的信息。”

“不过这款参赛车型是属于凤凰系列的车型，根据火凤凰的一些参数，这台参赛车型的续航，最起码在2000公里以上，但是这个续航里程是根据我们日常用车进行计算的。”

“我们日常行驶最快的时候，一般是在高度路段，但是高度路段一般限速120m/h，但是对于勒芒来说，所有的参赛车型，一圈的平均速度都是保持在250km/h以上，以前在没有设立减速弯的时候，直道速度一度突破到了407km/h，即使现在设置了两个减速弯，但车速依旧可以轻松突破340km/h。”

“在这样的情况下，对于电车的消耗也是巨大的，不过经过这么一对比，华耀车队的参赛车型，续航里程比燃油车型要长的多，我现在越来越期待华耀车队最后的成绩了！”

随着吴洋的一番解说，对于这场赛事不太了解的观众，也有了一个全新的认识。

直观来说，就是别的参赛车型需要加油补给的时候，华耀的参赛车型还不需要进行电池的补给。

补给的次数减少，对于最后的成绩，是有一个直观的表现的。

勒芒24小时耐力赛，顾名思义，就是赛车在赛道上跑24小时，最后看谁跑的距离长，也就是圈数多，进行排名。

华耀车队省下来的补给时间，就是和其他车队拉开距离的时间。

而其他车队在维修区进行补给的时候，也看到了华耀车队的情况。

对于没有和他们一样进行补给，这对于他们来说，又是一次不小的冲击。

随后各汽车品牌的目光，就不断的看向华耀车队的维修区。

华耀车队的参赛车型，将在什么时候进行能量的补给，这也成了目前大家最关心的一个话题。

还有就是，华耀的参赛车型，会用什么样的方式对电池进行补给！

快充，或者是换电！

这是目前最为常见的两种方式。

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