国货之光,从制造电动车开始
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第475章 新的合作引发了一致好评

听到顾思元说的这件事,陈卓也有些意外,随即就陷入了沉思。

补能计划,是当初为了完善他们新能源产业链的一环。

主要目的就是为了让华耀旗下车型的寿命,得到进一步的延长。

新能源汽车的理论寿命是8-15年,但是一般在五六年以后,电池可能就会产生一定的衰减,续航里程相应的也会迎来一个下降。

这对于车主来说,可不是一个好消息。

在此之前,新能源电池衰减之后,首当其冲的就是换电池,其次就是换车。

这两种方式对于用户来说,都是成本比较大的。

所以在华耀的超级补能计划推出的时间,才会引起那么大的动静。

特别是华耀汽车的车主,他们顿时就有种与有荣焉的感觉。

他们所购买的汽车品牌,在为他们着想。

原本需要花费最少车价一半的价格,去更换电池。

但是有这个补能计划之后,直接降到了电池成本的10%-20%。

这个降幅对于他们来说,是无比惊喜的。

也正因为这个超级补能计划,华耀汽车的销量再创新高。

抛去更换电池价格高昂的原因,华耀汽车在行业里的优势,也了进一步的扩大。

看到这个情况之后,其他车企也在想,这个事情是不是可以参与一下。

就像未来的换电一样,是不是已通过合作的方式,实现共赢呢。

“可以是可以,但是其他车企的电池,可能达不到和咱们一样的效果!”陈卓思考了一会之后,对着顾思元说道。

“这个他们也能理解,不过咱们的补能计划,能让他们的电池达到了一个什么水准!”顾思元好奇的问道。

“70%-80%吧,之前卓尔那边做过测试,因为我们的和其他品牌的电池密度,以及构造是不一样的,所以他们达不到我们这样的效果。”陈卓一脸认真的说道。

“其实这个数值也是可以的,毕竟不是每个人都会在六七年之后换新车,换电就成为了他们的一个苦恼,补能计划相当于让他们的电池在延续几年,对于他们来说,是能接受的。”顾思元也将当前新能源车主的现状,简单转达了一下。

这也是一个很实际的问题。

燃油车只要好好保养,可以跑十年、二十年,或者更多。

但是新能源电池,成为阻碍新能源汽车长期发展的一个问题。

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