第418章 最后一款车型,玛莎拉蒂MC20 GT

会，不仅让他们见识了华耀众多的先进技术，以及相关的产品。

整场推介会下来，他们都有一种意犹未尽的感觉。

心里还期盼着陈卓能继续发布产品。

这不陈卓就直接发布下一款车型了，虽然说是最后一款，但是依然让他们很激动。

放到最后的，肯定是比较重磅的产品。

对于大家心里如何想的，陈卓不清楚。

刚才的火凤凰算是这场推介会的压轴车型了，而接下来这一款就是这场推介会的压台产品。

“接下来这款产品就是......”

“玛莎拉蒂MC20 GT！”

原本大家以为会是一款新的产品，没想到是大家熟悉的产品。

不过对于这款车，大家还是挺感兴趣的，不知道今天会带来什么样的惊喜。

“首先向大家介绍的是它的燃油车型，在外观设计方面，这两款车型依然延续了之前的风格，只不过更加的犀利，并且搭载了3.0T V6双涡轮增压发动机。”

要知道这台90°夹角的引擎，采用源自F1赛车的双火花塞预燃烧室技术，通过精确控制燃烧效率，在7500rpm时可爆发出630马力的惊人功率，730N·m的峰值扭矩则从3000rpm起持续输出，让车辆在2.9秒内完成0-100km/h加速，8秒内突破200km/h，极速锁定在325km/h。

这个数据相较于之前的火麒麟，好像有些差距。

但这是一台燃油车啊！

燃油车和电车在速度这方面，是没有什么可比性的。

电车只要功率够，百公里加速两三秒都是很正常的事情。

华耀旗下的麒麟都能达到两秒多，龙马也是四秒多，所以根本没什么可比性。

燃油车型带来的是极致的机械素质！

“整车车壳采用碳纤维，结合铝合金副车架，整车整备质量控制在1500kg以内。”

在轻量化方面，这款车型也是下了大功夫的。

“车身造型方面完全符合空气动力学原理，前脸鲨鱼嘴式进气口......”

随后陈卓就对这款车型，进行了一番的讲解。

其实在燃油版车型上，改动没有那么大，主要还是在调教方面。

这也是这款车型，推迟了这么长时间才发布的一个原因。

在燃油车进入到倒计时的时代，这款车型带着极

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页 / 共3页