随着陈卓的指示,火星科技率先开始了集团化的动作。
火星科技正式升级为火星科技集团,并将旗下业务进行了一定的拆分,成立了火星动力、火星电动车以及火星机车三家公司。
火星动力有限公司,为火星科技提供最核心的技术支持。
火星电动车主要生产研发两轮、三轮电动车。
火星机车主要是电摩的生产研发。
清平、津门、杭城、羊城、锡城五家生产基地,也都成为火星科技集团旗下的制造公司。
除了这些,火星科技集团旗下还有火星供应链有限公司、火星销售有限公司、火星进出口有限公司,火星能源有限公司。
火星科技集团的股份也迎来了重大变化,陈卓成立华耀控股集团有限公司,通过股权转让以及增资扩股的方式,拿到火星科技集团95%的股份,剩下的5%,陈瑶占3%,陈宏伟占2%。
而且陈瑶和陈宏伟合计5%的股份,由陈卓的华耀控股进行代持,两人只享受分红权。
火星科技集团的负责人,依然是吴靖宇,并且享有1%的股权分红。
至此火星科技,陈卓实现了对公司的全面控制,而陈宏伟和陈瑶没想到,陈卓依然为他们保留了一些股份。
虽然由华耀控股进行代持,他们只能享受分红权,但他们对此已经很满意了。
随后华耀控股又对华耀汽车、华耀动力、华耀销售、华耀供应链、枫境汽车等一系列的公司进行了股权变更。
至此华耀控股集团正式成立,并且成立的相应的管理部门,人员也是从各公司进行选拔,而且还会定期进行轮换。
陈卓这雷厉风行的动作,很快就引起了外界不小的关注。
对于目前华耀公司的架构,也是进行了一番全面的了解。
所有都没想到陈卓会这么快的进行了集团化。
集团化完成后的华耀,资金比之前更加雄厚了,而且在资源方面也都进行了整合,整个公司的实力,也向前迈了一大步。
不管是火星科技还是华耀汽车,都已经进入到盈利阶段。
这才是令所有人忧心。
这一次陈卓也没有将卓尔放到华耀控股的名下,还是保持了它的独立性。
也是为了以后在技术方面有一个缓冲,本身卓尔就是为了系统打掩护的存在。
华耀经过全新的升级之后,华耀汽车超级工厂的二期工程也接近了尾声,而接下来
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