第139章 华耀汽车引起的连锁反应

所有人都没想到，在华耀汽车新款车型龙马，以9.98万的起售价，震惊整个汽车圈之后。

比迪汽车紧随其后，在搭载超级混动技术的大秦汽车中，推出了一款9.88万的车型。

这不是动作快不快了。

这简直就是针锋相对了。

一个是搭载了华耀汽车最新的动力电池，续航达到510KM，而尺寸堪比B级车的的纯电轿车。

另一个是搭载了比迪汽车最新的刀片电池和超级混动技术，满油满电续航超过1200KM的混动车型。

这一次下反而让消费者，变得难以抉择起来。

一家是成立快三十年的国产车企，有着自己强大的供应链体系。

另一家是汽车圈刚成立不久的后起之秀，仅仅两年的时候，就做出了两款爆款车型，销量更是即将突破百万。

一个纯电，一个混动！

一个尺寸大一些，一个尺寸小一些！

这真的是太难选择了！

原本看到华耀汽车定价9.98万，想要购买龙马这款的消费者，此时最为纠结！

而这还不算完，比迪汽车推出一款比华耀汽车的更便宜的混动车型。

但是作为新能源汽车风头最盛的拉斯特，则是在这个时候公布了自己旗下的麻豆3，全系车型降价5万，原本32.38万的麻豆3，一下来到了27.38万。

最重要的麻豆3这款车型还有2.5万的补贴，一下就让它来到了25万以内！

这可以说是拉斯特降价金额最大的一次了！

而这次降价也是因为国家对于新能源政策调整，对新能源乘用车设立30万元红线。

这也让一些享受这个政策补贴的车型，不得不做出价格调整。

国家鼓励推广新能源汽车发展主要依靠的是大众消费，其目的主要是为了降低排放，而30万元以下才是大众消费级别，应该重点支持，所以30万元以上车型，没有补贴才是正确的决定。

对此一众造车新势力也都是持赞成态度，不过还是对旗下车型的价格，进行了相应的调整。

而此次拉斯特则是直接下调了5万，不过这对于拥有毛利30%的拉斯特来说，基本没什么影响。

在比迪汽车和拉斯特接连出招的时候，其他造车新势力也是紧随其后，对旗下的车型进行了一番调整。

总体来说，价格方面普遍都做了相应的下调，让消费者在

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