第131章 新能源市场的劲敌

同空间内可以容纳更多电芯，提升了续航里程。

在散热性能上，由于其长条形结构，散热面积大，电路回路长，产热能力较低，因此温度升高幅度小，大大降低了热失控或自燃的风险。

它采用了“筷子理论”进行成组设计，在平行和垂直地面方向都具备独特的保护机制，通过引入蜂窝铝板，提供了卓越的缓冲和保护效果。

最重要的，在安全验证环节，它更是超出了国家标准的严格针刺测试，证明在极端短路条件下仍能确保安全。

这款电池在能量密度上，与三元锂电池的差距一下缩小了很多，而这样的结果就是成本变得更低。

这款刀片电池在空间利用、散热性能、安全性、成本等多个维度均表现，也让它在本次车展大放异彩。

所有人都没想到，这次比迪汽车以上来就发了这么一个大招。

然而这还不是最厉害的！

紧接着，比迪汽车又推出了他们新一代的超级混动技术。

比迪汽车深耕新能源行业多年，这些年的技术积累，让他们的技术再次突破。

插混专用的1.5L高效发动机，以43%超高热效率和多项领先技术，不仅获得了业内顶级动力专家的高度认可，还将油耗干到百公里3.8L，纯电续航里程120公里，可油可电综合续航里程更是超过了1200公里。

而这个数据一出，立即就让比迪汽车成为本届车展被瞩目的存在。

这套以电为主的超级混动技术，可以说是颠覆了传统混动技术以油为主的设计架构。

超高燃油经济性，超长续航表现力，以及优越加速和制动能力，一下让比迪汽车的知名度直线飙升。

除了这些，比迪汽车还对旗下车型进行了更新换代，全新的龙颜设计，搭配上最新的超级混动技术，一下吸引了无数人的目光。

这一次比迪汽车真的是将外在和内在两个方面，直接拉满了！

随后比迪汽车的负责人王川，更是直接上线了所有更新换代的车型。

雪花般的订单瞬时就向着比迪汽车袭来！

而随着比迪汽车接二连三的动作，本次京城国际车展所有参展汽车品牌风头，都被他压了下去。

所有人都在谈论这套超级混动技术，或者是他们家的刀片电池，甚至连车辆的外形都能聊上好一会。

其他车企也没想到，比迪汽车会出这么一个大招。

原本他们只是为了抢

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页 / 共3页