第114章 华耀汽车带来的效应

的资料，都摆上了各家的会议。

一个疏忽大意，让人家干上了销量榜第一。

这其中最受冲击的就是比迪汽车了。

作为最早进军新能源汽车的车企，突然被华耀汽车这个后起之秀给盖过了风头，那怎么行呢。

“计划提前，加快新一代的混动系统研发进度！在这样等下去，市场就要被华耀汽车给抢去了！”作为比迪汽车的老板，王川对于华耀汽车的这番动作还是很谨慎的。

“王总，是不是有点小题大做了，他们只是在微型车领域做出了一些成绩！”有人还是觉得这样过于谨慎了。

“你们的危机意识还是不够，虽然华耀汽车之时发布了两款车型，但是他却在这么短的时间里，就能给用户交付车辆，这是有些新能源车企还没有办到的事情，而且他们现在吃下的市场是谁的市场，接下来如果他们进军家轿市场，你现在还觉着华耀汽车简单吗？”

王川的这番话，把比迪汽车的高管们，全都干沉默了。

确实，华耀汽车不能按常理来论。

谁家新能源汽车的生产交付速度这么快啊！

就像王总说的那样，现在华耀汽车吃下的市场是谁的市场，一定是其他车企的市场啊！

现在华耀汽车每个月的销量，每家车企均摊下来，好像看着问题不是很大。

最主要的原因就是，华耀汽车目前的车型只有两款！

一旦他们的车型增加，那其他汽车品牌的市场就会被挤压。

至于到时候挤压的是谁的市场，那就要看谁的销量下滑了。

有了王川的话之后，整个比迪汽车开始快速的运转起来。

而另一边的电车巨头拉斯特就更加的直接了。

旗下车型麻豆S和麻豆X限时降价，还宣布开放了拉斯特的所有电动汽车专利，并表示任何人都可以使用。

除此之外还正式开放国产麻豆3的预订！

要知道这是拉斯特第一款定价二十万档的汽车，上市之后必定是要引起一波销售热潮的。

传统车企们也开始全面踏足电动车领域，得益于华耀汽车最近弄出的大动静，他们首先调整的就是他们的微型车。

之前燃油车时代，已经不再生产的微型车，开始接二连三的通过电动化复活。

这也让他们在加快电动化的过程中，全面提速。

而那些造车新势力，也已经提升自己的产能，开始交付车辆！

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