东方人的铭牌里可是介绍了,这个车子的特点在于“舒适性好”,毕竟这可是前麦弗逊后双连杆的车子,相比于微面,倒也有底气这么说。
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来都来了,犒劳一把自己有什么问题。而且只要操作得好,这车甚至可以一分钱不还能赚点,毕竟汽车这个东西在他们的国家里,属于是有价无市。
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关税?什么关税?关税是什么?对于这些人来说,他们自然有办法解决这个问题。这是60年代,不少刚从殖民体系下独立出来的国家,还是个纯纯的草台班子。
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唯一的问题,是这个车需要等。
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不管怎么说,这台久安尚“在研”的普及车型一参展,就收获了大量的关注,算是含着金汤匙出生。
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而在长长的购车登记队伍里,又增加了不少纠结的人,实在是太难选了。
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队伍缓缓前行,几名高卢人在一旁看着这一切。
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他们对于进口东方人的汽车没有兴趣,高卢人有自己的汽车公司,就算是不考虑质量、维护等问题,进口东方人的汽车也是在给他们自己找麻烦,给自己引进竞争对手,他们没那么傻。
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在轿车底盘调教上,高卢人是真的很有东西,他们有自己的骄傲。
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而且高卢人对汽车这东西吧,高情商来说叫做有自己的理解,低情商就是有很多反常规的设计,高卢之外的人不见得能适应高卢车,而他们自己则不见得能适应国外的车,背道而驰了属于是。
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其中一人转头对旁边的人道:“不得不说,这个古老的东方国度在汽车这个新兴产业上,给了我很大的惊喜。他们几乎是用最快的速度、最野蛮方式,直接就闯进了小型汽车的世界,而且颇有建树。我在这几台车身上,学到了不少东西。”
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这几台车身上,超前的技术或者细节可不少,他能学到东西并不奇怪。
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