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久安机械厂的两位同志,在防工委的安排下,和十一机部的同志先碰了头,确定了从京汽厂转移一份微面的生产技术资料去久安机械厂。
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实际上,此时除了京汽厂因为京城系列公务轿车任务重而无法生产微面之外,其他不少汽车厂都会生产微面,原因很简单——交通。
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如果集中在一两个厂生产微面,先不说产量够不够,而是意味着在生产之后的运输这一块,会付出巨大代价。微面作为重要的生产力和基层交通工具,在全国各地都会有旺盛的需求,这年头可没有几十年后四通八达的铁路网、高速公路网,也没有日后高速上随处可见的“妈妈车”能拉一堆车子到处跑。
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所以最好的办法,就是把这种微面分散到各个区域去生产,而双庆久安机械厂,就是西南地区生产这个车子的最好选择。
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而这种车子对于西南地区来说,也是最好的选择。毕竟西南地区路太烂,微面这种低速劲儿大、能拉能装、通过性能不错的车子比轿车可要香得多。
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而他们的第二个任务,则是在防工委的安排下,去见微型轿车的提出者——高振东。
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(本章完)\n
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