措手不及,被别人抢了先手。”高振东没有纠结,而是转移了话题。
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“什么技术?”
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“发动机进气增压!”高振东道。
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压缩进气体积,相当于增加了进气量,相同体积的燃烧室能迸发出更大的力量来。
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“噢?高委员也对这个有兴趣?我们的确是有单位研究过这个东西,但是因为各种原因,暂时没法放到乘用车上面。”看来高委员对发动机这块研究很深……这不屁话嘛,研究不深哪儿来的463?
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诶?这是不是意味着,他在这方面很有想法,甚至能解决我们解决不了的问题?毕竟463这台发动机也是我们解决不了的,但是他给解决了。
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“高委员,你能把坦克增压技术下放到普通汽车上?”由于保密的原因,他虽然并不知道高振东在坦克发动机上是很有一点想法的,但是他知道我们的5dl坦克是用了增压技术的。这东西没有十一机部的协作,也仿制不成。
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高振东没有直接肯定:“有这个想法。”
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这个话,京汽厂厂长就不大接得上了,主要是这方面他并不深入。
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但是十一机部总工这边,却是兴趣大增,这个技术要是能下下放,可不止是某一型号的轿车的问题,而是对整个汽车工业都有用。
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“那太好了,我们也一直想把机械增压下放到汽车上面,但是体积、成本、油耗这些问题都很很难解决,一直也没有一个好的办法。”总工道。
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进气增压在车用发动机上分两种——机械增压和涡轮增压,而5dl用的正是机械增压,这个东西好处很多,功率比自然吸气明显增加、没有动力迟滞、输出线性、维护和可靠性都不错,但是由于驱动增压器需要分流发动机动力,所以油耗可就不太友好,而且复杂、体积庞大,成本也高。
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