听得我稀里糊涂的。”
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想弄走我的拉达尼瓦?没门儿啊你!
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“三厢车,这车也是63年定型的嘛,为了和京城-63区别开来,所以就定了这个名字,最后那个3,是三厢车的意思。”京汽厂毫无起名废的觉悟,乐呵呵的道。
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高振东摇摇头:“我觉得啊,你们还不如换个名字。”
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“换名字?”
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“对,对于汽车这种经常需要换代的东西来说,保持一定的传承性很重要,这么京城63、65、66的叫下去,别人根本不知道我们的车到底是哪一种车型的延续,这会让前期的很多宣传和口碑白白浪费……”
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京汽厂厂长摸摸脑袋:“诶,你别说,你还真别说,有道理有道理啊,你觉得怎么起名比较好。”
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高振东上辈子见多了,那是张口就来啊:“你把车子分个级别,数字越大级别越高,然后后面加上排量就完活儿。商标倒是不用改,就是京城。例如这个三厢车是5级车,两厢的是3级车,那三厢车就是京城520,两厢车就是京城315,这样别人一听就知道这个车子大概是那个级别,适合干什么,排量有多大。”
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什么别摸我7系5系3系,拿来吧你。
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高振东一边说,一边觉得感觉怪怪的,又是520又是315的,算了不管了,反正不是自己的车。
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京汽厂厂长和十一机部领导在边上听了,觉得这个办法还真不错,一目了然,都不用猜来猜去。
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“那为什么不是一级是最高级呢?”十一机部领导饶有兴致的问道。
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“因为以后可能出现更大的车子,如果序号越小越高级的话,我怕以后出现负数来就没法整了。”很多互联网大厂都是级别越高数字越大,就是因为最低工资和最低级别一眼望得
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