第957章 请尊称我FTFCS

气悬挂、液力传动、液压操纵组成的“三液”系统，事实证明步子略大，好在没有扯着什么东西，液压操纵倒是实现了，可是负荷更大的液气悬挂和液力传动却是没有实现，要不然也不会去搞三级行星齿轮变速器。

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但是不论是高振东自己，还是部队方面，对这个都没什么太大意见，没搞出来就没搞出来吧，锦上添的事情，没关系，我们要的雪中送炭的那些都搞出来了就行。

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实际上高振东觉得这是好事情，以现在的液压系统功底，这两玩意就算搞出来了，实际用起来也不知道要出多少幺蛾子，这些东西不像炮和甲，打穿了就是打穿了，扛得住就是扛得住。

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炮和甲实际上一辈子加起来真正发挥作用也没多长时间，一根炮管按照实际使用寿命，是按秒计的，几百发到上千发的寿命，加起来其实也就那么一点点。

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至于甲，那就更是，发挥作用的时间可能就是那一炮两炮的事情。

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但是动力系统不同，这套东西是要长时间工作的，稀奇古怪的毛病会更多，短时间试验可能觉得一切正常，可是时间长一点什么毛病都蹦出来了。

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“……经过试验，这套动力系统在各个环境适应性试验场都显示出了较高的可靠性和环境适应性。坦克总重41.5吨，发动机功率690马力，吨功率16.6马力/吨，在装甲和重量大幅上升的同时，远优于原t-54坦克的14.2马力/吨，使新型坦克获得了较好的机动性……”

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这个数据别说别人了，高振东听着都爽，发动机功率从520马力提升到690马力，这简直就是飞跃。

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这个吨功率，虽然比不上t-72，但是却比t-64要强点点，这就够了，要什么自行车，卢工战斗力简直爆表好吧。

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“……最大公路速度60千米/小时，越野速度35千米/小时，最大公路行程不带副油箱420公里，带副油箱500公里……”

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