老子就是要当皇帝 第1125节

东亚本土市场。

进而成为了皮卡分类的龙头企业，继而发展其他品类的汽车，相继在三轮车以及轿车，还有卡车等领域里陆续发力，最终成为了第五大汽车公司。

如今更是获得了相关的技术专利，乃至推出了自家的发动机和变速箱，完成了从组装厂到独立自主汽车厂商的华丽转变……

如果说，当年李氏动力公司的崛起，让前三大汽车公司开始极端重视专利，对技术授权严防死守；那么北美汽车公司的崛起，就让四大汽车公司开始重视起来了潜力市场的前期布局。

也正是因为北美汽车公司的崛起，才促使了四大汽车公司从早期的专注于经济发达地区的汽车市场，变成了全面布局……不管是经济发达地区，还是经济落后地区，只要有一定潜力，哪怕是没有什么潜力都会把自己的触角渗透进去。

经济发达，市场潜力大的就自己搞渠道，走自营模式。

经济落后，市场潜力小一些的地区则是走代理商模式，让代理商去折腾。

也正是基于这种理念，唐山汽车公司迅速设立了欧洲子公司，准备对欧洲市场进行前期的布局。

不求现在能卖出去多少车，但求未来欧洲地区的汽车市场起来后能有一些先发优势。

无独有偶，唐山汽车公司这么干了，其他四家汽车公司也这么做，各自陆续成立了欧洲地区，西亚，印度地区的子公司，进行前期的市场布局。

就算是长沙安隆汽车公司这家独立厂商，也是因为这一次土著国家的组团官方采购中拿到了不小的订单，为了后续的维护业务以及后续订单，也设立了欧洲，西亚以及印度三家子公司。

这些汽车公司在海外地区的市场布局，看重的是海外土著地区的未来潜力……至于现在的话，倒是没多少市场。

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