个悬崖的深度也是通过爆破工程来加深的,那个平台场地也有人为加固的土层迹象。
不过,这里并没有孤堡以前的那类“吊桥”,薛骥并不感到奇怪,他只是相信对方有办法维持所需的进出通行,除了这类正常的地面出口,对方也肯定会有用于直升机停放出行的空中出口,只是他暂时还没发现对方的秘密而已。
入口隧洞内光线充足,人眼和监控都可以让薛骥这种“瞬移者”也很可能曝露,但好在共振磁感看得到很多的情况,薛骥抓住对方换班的松散时机,顺利的瞬移到一个暂时无人的办公室内,用共振磁感打探到了“第二段隧洞”的情形。
是的,这个入口处的场息很强、很乱、很怪,共振磁感的视野受到大幅干扰,薛骥不得不等待时机才能万无一失的潜入。
之后的几段隧洞都非常顺利,因为无人看守,那种古怪混乱场息的干扰效果也在逐步减弱。
但没多久,各段隧洞的铁闸位置附近,又出现了一种新型的,阻碍共振磁感的场息,这种场息算是单一,薛骥也很快就从熟悉变为确认,这就是“干扰之石”的那种场息!
只是这铁闸周边蔓延到隧洞洞壳都近百米的场息比干扰之石还是明显偏弱,薛骥一番查找后发现,这股场息来自于铁闸左右上下四个角域吸附着的四个磁铁!
薛骥感觉这些磁铁就是他曾经急需的钕铁硼磁铁,但这不是关键,他继续用磁感洞悉查探了一阵后确认,这磁铁附着的那种“干扰场息”与磁铁自身的场息完全不同,区别明显,而这干扰场息也处于一种比较缓慢的消散趋势之中。
薛骥推测,这种干扰磁铁或许需要定期的“维护”,才能保持持续的干扰效果。
由于之后的每道铁闸都有类似的磁铁“场阵”存在,共振磁感也很难探测到两个以上隧道段外的确切状况,而随着隧道蜿蜒弧度的加大,薛骥也发现隧洞进入了一种“盘旋向下”的路线趋势。
当然,隧道地面的斜度变化不大,它毕竟还要维持轨道车辆的合理上下,只是隧道通往的方向,已经直奔地底而去。
此时的“磁铁场阵”也被放置得越发频密,连隧道“筒体”都每隔一段距离就会有所设置,薛骥觉得如果是人工维护这些磁铁的话,这工作量就真的太大了一些……所以……莫非是有人可以施法维持这些磁铁的干扰之力?
薛骥认为这是个很可能存在的情形,一个强大基地有一些特殊的异能人才,真的绝对不足为奇。
薛骥同时也测试着他
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