乔纳森没辙了,如实把这边的情况汇报上去。
丹尼斯收到消息,只觉双眼一黑,差点昏过去。
不用想他也知道给皮埃尔3000万的人是谁。
“云!”丹尼斯气愤大吼,猛拍桌面。
断指处传来的剧痛让他直接跪了,捧着手在那嘶凉气。
最担心的情况出现了。
这下飞机有问题的说法被坐实,波音得做最坏的打算。
再没有一点回旋的余地。
此时此刻,丹尼斯心中涌起浓浓的无力感和对云野的畏惧。
“为什么,为什么每一步都在按照云的节奏走?
他好像总是能做到先知先觉。
神啊,那到底是个什么样的人?
他是魔鬼吧!”
真讽刺,魔鬼的信徒说别人是魔鬼。
到这个地步,丹尼斯只能寄希望于光明会。
最艰难的战斗来了。
……
埃航事故原因披露当天,波音股价暴跌7个点。
按照波音2028亿美元的市值来算,一天之内就损失了约142亿美元。
然而这仅仅是个开始而已。
紧接着华国民航局正式发文,要求停止所有波音737MAX商业飞行。
何时恢复商业飞行,等候通知。
欧盟、花旗国等国家宣布停飞波音737MAX,并禁止该机型在领空飞行。
高压之下,波音公司于当月10号宣布暂停交付737MAX机型。
并首次承认在这狮航和埃航两起事故中,飞机的飞行控制系统确实存在问题,向遇难者家属表示歉意,并且提出了赔偿方案。
紧接着7月15日,波音公司发表声明声称已完成737MAX飞机软件更新以及相应的模拟机测试和工程验证飞行,并正在为最终的复飞认证做准备。
波音整个7月都很忙碌,为挽回颓势费劲了心思。
然而有用吗?
事实证明,并没有什么卵用。
这一次公众并不买账,资本市场对波音态度也很消极。
各大航空公司陆续向波音公司提出波音737MAX停飞事件索赔。
花旗国司法部受理遇难者家属委员会提出的诉讼,宣布和委员会律师会面。
线下如此,线上更是沸反盈天。
尽管波音和光明会已经很努力控制舆论,
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