第六十章 一飞冲天

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可以说，f-35a还是好的了。

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当时，美国海军陆战队也参与了战斗，出动了少f-35b支援地面部队。如果这种战斗机与中国空军的战斗机遭遇的话，肯定会更加悲惨，因为在设计的时候，f-35b的重量严重超标，而且升力风扇占据了很大一部分内部空间，结果只能取消掉“火神”机炮。虽然能够携带航炮吊舱，但是肯定会破坏隐身效果，所以在实战中，f-35b的飞行员很少会选择携带航炮吊舱。

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总的来说，f-35并不是一种适合用来执行空战任务的战斗机。

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当然，美国在宣传这种战斗机的时候，肯定会宣称其空战性能超过了第三代战斗机。毕竟对很多国家来说，既没有足够的资本、也没有足够的资格采购f-22a，只能用f-35充当制空战斗机。从某种意义上讲，美国的宣传也没有错。只不过，要想让f-35在空战中击败第三代战斗机，必须具备一个前提条件，那就是掌握了制信息权，能够用强大的支援系统使其获得优势。

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显然，此时美日联军并没有绝对的制信息权，也就无法让f-35在空战中有上佳表现。

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当天上午，这种零星的战斗，至少葬送掉了七十四架f-35，而按照中国空军宣布的作战结果，被击落的f-35多达一百二十九架，其中绝大部分都是在遭遇战中，被j-10与j-11击落的。

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惨痛的损失，严重透支了美日联军空中力量的战斗力。

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打到当天下午，美日联军不得不一再压缩对地打击行动，增强制空力量。

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事实上，中国空军在当天上午的战斗中也损失了不少战斗机，只不过很大一批战斗机不是在空战中被击落的，而是在执行轰炸任务的时候，被美日联军的防空系统击落的。根据日军的作战统计，当天上午，被日军自行高射炮击落的中国战斗机就有六十架。即便排除其中的夸大成分，这个数量也不会少到哪里去。

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