p> 其中一位驾驶员说道:“现在米―8直升飞机的售卖价格还不到300万米元,而米―17的售卖价格也就刚刚500万米元,但是同等类型的欧美直升飞机,他们的价格都会超过1000万米元。”
另一名直升飞机驾驶员说道:“米―8直升飞机多数都生产于60年代,现在说来已经落伍了,再说这种机型已经不生产了,市面上能够买到的都是库存机。”
“而米―17直升机则是针对民用和出口市场,通过对米―8改进而形成的后续机型。”
“米―17起始生产日期是1981年,首次露面是在巴黎航空展览会上展出的。”
“米―17直升机是稣联米里设计局研制的,单旋翼带尾桨中型运输直升机。分别由喀山和乌兰乌德两家航空工厂生产。北大西洋公约组织给它的取的绰号叫做河马。”
后来苟小宝特意询问了帕努科夫,飞机销售处是否有米―17直升机售卖。
帕努科夫非常臭屁的告诉苟小宝:“莫斯科售卖直升飞机的地方是在城市的另一边,叶戈尔如果你有需要的话,我可以让人带你过去看一下。”
“但是耶戈尔我不知道你是需要军用的,还是需要民用的。”
“因为军用和民用又是分开售卖的,我觉得凭着你的财力,你应该弄一架军用的,那才是正儿八经的东西。”
“军用的米―17直升机当年检验的时候,我不仅到现场看过,还亲自乘坐过呢。”
“这种军用直升飞机他们的驾驶舱两侧是装有装甲平板的,尾梁下边还安装了A SO―2 人工雷达干扰箔,条弹投放器,在尾梁前端装有红外干扰器。”
苟小宝挥了一下手示意他停下来,但是帕努科夫正说在兴头上,哪肯就此停下来。
他又说:“在机舱内沿侧壁布有24副可折叠的座椅,底仓底板有可供系东西的系环,可以使运送的货物飞行时不在机舱内来回乱窜。”
“最重要的一点机身两侧下部都装有可外挂的燃油箱,米―17直升机正常起飞时最大的航程为495公里。”
“如果把两个配置的油箱加满的情况下最远可以飞行950公里,每小时最快时速可以达到240公里。”
苟小宝对着帕努科夫责怪道:“我们国内又没有战争发生,我弄一个军用的回去干什么,我只是想着弄一个民用的玩一玩。”
对于他的想法,帕努克夫不以为然的说:“我觉得还是军用的好,还有一点我还没有
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