些另外一个国家没有的东西。
如此折腾了一个月,到了最后这些人才发现,这些小生意所赚到的钱,居然比自己开飞机挣的工资都高,这也使得这些人干劲越发的高了。
随着这些人的生活得到了改善,他们的这种工作方式,也渐渐的引起了他们身边周围朋友的注意。
那些同样在别的航空公司煎熬的小伙伴,纷纷的找到了那英杰他们,希望加入他们这个队伍。
苟小宝这边却有严格的要求,单独的飞行员或者飞行技师他是不招收的。
无论谁要过来到他这里来上班,必须自己提前把飞行班组组建好。
等到苟小宝那20万吨远洋货轮,把所有的物资都运到了稣联,提心吊胆的苟小宝终于把心放了下来。
这一船的物资已经接近于四个亿,随着他大量的搜刮,京城附近以及周边的省市,国营工厂大量积压的物品已经被他清空。
他这20多万吨的货物里,有很大一部分是从全国各地,规模比较大的国营工厂购买过来的。
之所以能够这么迅速的筹措到这么多物资,主要是他手下的业务员无论到哪里进行购买东西,那就是金钱开道,直接付全款。
好在他源源不断的往国内输送着换购回来的飞机,要不资金链早已断裂了。
由于苟小宝此时己签下了四组飞行员,他却要一次性的开7架飞机回国内,所缺少的三组人马只好由飞机销售处的飞行员进行顶替了。
这些人也非常愿意接苟小宝的活,无论哪个机组把飞机开回国内,苟小宝都会奉上华夏币1000元作为谢礼。
这些钱虽然看着不多,但是如果在京城进行采买的话,没有一次是能够用得了的。
这些飞行员非常急迫的想要驾驶着飞机来华夏,可是比他们更为焦急的却是为苟小宝办事的这四个老头。
帕努科夫以及伊万这几人,已经把港口这边当成了自己家,24小时盯着船上往下吊装着集装箱,然后随时进行检验。
困了累了去自己的车上睡一会儿,然后又精神抖擞的回来。
至于吃的就让自己的手下人给送过来,再说了集装箱里面好吃的应有尽有,想吃什么任何借口都不用拿过来就吃。
这几人之所以这么敬业,那都是米元在后面支着呢。
这一次可是一个大单子,按照以往的惯例,每换购一节车皮苟小宝就支付2000米金,但是他们是四个人,每个人每节车皮会分到50
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