团要伺候。
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这人来送往的活比研究橡胶轮胎还让人难受。
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他现在所能做的,
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就是在不影响车间生产进度的前提下,一个人负责从头讲解到尾,
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做到既能让车间工人们不被分心的干活,同时也让参观的人员充分感受到车间生产的氛围。
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反正工作任务和需要生产的东西,他已经明确的交代下去了。
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剩下的,就让工人们放手去做。
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只要不违反生产纪律、符合生产规定,那他对于车间的一切生产工作就是大力支持。
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出了事儿大不了他去抗就是了!
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接下来的日子里,机械厂各部门都在每日进行小汽车的改进和测试。
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虽然意大利工程师们很不愿意承认,
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但不得不说,在实际测试中,曹青杭他们提出的调整悬挂系统的调校方案,确实更适合国内市场的道路环境。
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而另外一边,没有车间主任瞎掺和的橡胶车间,也在最短的时间里拿出了新升级的轮胎橡胶样品。
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“这个是我们车间的骨干们优化了轮胎橡胶配方,针对新版本小汽车制造出的轮胎。”
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组装车间里,
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几个工人熟练的为小汽车的样车更换轮胎。
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陈露阳则站在旁边,向曹青杭和马达加斯加他们做介绍道:
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“为了解决胎壁薄的这个问题,我们选择了更高扁平比的轮胎,使轮胎本身能提供
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