不能安排陆运公司再派一个货柜车到工厂,我把货从出事的货柜上卸下来,然后直接装到新货柜里。”
沈小姐说:“陆运公司肯定不愿意再派一个货柜车。如果再派一个货柜车去,相当于陆运公司在这一单业务上的成本翻了一番。他们的利润很低,我很难说服他们这么做。”
贾勇说:“是陆运公司的车出了事故导致我要换货柜的,他们当然应该承担责任。”
沈小姐说:“陆运公司肯定会说,他们已经在处理问题。货物还在货柜车里,没有受到任何损失。陆运公司的货车在运输过程中出交通事故是常事,他们不可能一遇到交通事故就派另外一辆车过去。”
贾勇说:“可是我要赶船期。”
沈小姐尽可能把话说得委婉道:“我知道你最关心的是船期,可陆运公司的合同义务是运输货物,并没有约定这个货柜一定要赶上某一个确定的航班。他们没有违约。”
沈小姐见贾勇不吱声了,又接着说:“还有一个问题,如果我现在给你在港口预留一个货柜,我就要在这个航班上占一个货柜的仓位。如果你的货不能及时运到,我就在这个航班上占了两个空的仓位。这对我们海运公司来说,是一个损失。”
贾勇生气地说:“沈小姐,我认为你这不是解决问题的态度。虽然我们之间签署的运输合同没有约定具体的航班,但你指派的运输公司发生交通事故,导致货柜不能及时运抵码头,这是一个事实。
“这个事情可能对我们公司造成的损失,我已经很明确地告知了你。在这种情况下,你公司作为承运人,有义务消除不良影响,降低我公司可能的损失。
“现在,你不仅派不出新的货柜车,还要跟我收仓位占用费。我委托你公司海运的货柜只有一个,相关的费用我只能支付一次!”
贾勇代表的华艺国贸公司,在沈小姐这里,也不算一个小客户了。可能产生的仓位占用费,最多会损失一个集装箱的海运收入。沈小姐虽然心疼,但她从贾勇这里挣得海运费收入,覆盖这一单损失,还是绰绰有余的。
为了维护客户关系,沈小姐只好妥协道:“好吧,关于仓位占用费的事,我来跟公司申请减免。我想说的是,如果你决定换铅封,那就要抓紧时间解决从工厂到码头的运输问题。否则的话即便我给你在港口准备了一个空的货柜。我这边产生了新的费用,你的货也一样赶不上最近的航班。”
贾勇说:“现在的问题环环相扣。你还没有告诉我,里约那边能不能接受
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