第193章 车队的理念之争

运营以及造出一辆强大的赛车？

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没有自己的整合跟运营，hrt车队就会像莲跟维珍那样，连基本的赛车研发基地都建不起来，更别说保证后续升级维持竞争力。

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荣誉跟信念不能当饭吃，f1围场讲究丛林法则！

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“你说的没错。”

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“可是利益只能买来对等的价值，荣誉却可以让车手为之付出性命！”

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奥德托经历过f1疯狂的年代，见证过无数车手宁愿粉丝碎骨，也绝不放慢速度的信念。

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可以说他食古不化，跟不上时代的脚步。

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但奥德托更愿意陈向北成为劳达、塞纳那样的老派车手。

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他们真的可以在赛道上，把生死置之度外！

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“北，s2计时段慢了0.2秒，s3路段骑上路肩深踩油门，用更快的速度去过！”

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回答完了布里亚托利，奥德托转而朝陈向北下达一条激进的车队指令。

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陈向北整个s2计时段，不仅仅遭遇到了杰米一辆车，还有两辆挡在前面暖胎的慢车。

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虽然他们并没有完全挡在行车线上面，但是陈向北避让过程中，必然要损失一定的速度。

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f1比赛就是这样，对于细节有着极致的追求。

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外界或者常识认为的开车失误，可能是走线错误亦或者打滑什么。

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事实上f1的失误，仅仅是弯道里面为了修正走线，多打了一把方向盘。

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就这点方向盘的动作，就会导致慢零点零几秒。

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