第190章 崭露头角的车手北

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必要情况下，还得停车下来给刹车盘浇水降温。

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因为随着刹车盘温度急剧升高，强如碳陶瓷都会出现热衰减的状况，制动效果将会大幅度降低。

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f1赛车虽然理论上也存在降档发动机制动可能性，但实际操作中没法做。

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毕竟单单一圈不到六公里的赛道里程，车手就将进行百次左右的加减档操作，固定低挡位去强制降速，那圈速就跟开拖拉机没有区别。

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陈向北唯一能做的，就是利用动能回收系统，以及延长刹车距离降温。

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“收到。”

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陈向北简单回应了一句，眼角余光撇了眼方向盘屏幕的监控温度，紧随而来的t9号弯改变了跑法。

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不再是高速入弯，而是低速入弯，尽可能在弯道中段加速，并利用赛道的全部宽度，向外摆动到出弯口的路肩位置。

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整辆赛车在加速惯性的驱使之下，仿佛出现了“平移”的景象。

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