第188章 就你也配碰瓷？

发车、进站、圈速进行限制，完全遵循自由练习的准则。

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陈向北坐进tf110座舱，扣好六点式安全带，伴随着启动电机带动引擎转动。

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“轰”一声低沉嘶吼，丰田rvx-09引擎被点燃！

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“北，首先进行技术检测圈。”

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奥德托开口提醒了一句。

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这是tf110第一次正式参与周末大奖赛，需要对赛车的动力单元、传动系统、空气套件、油液系统等等方面，进行一个全方面的检测，避免在运输途中发生故障。

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要知道每一支车队的动力单元储备都是有限的，特别hrt还需要从丰田引擎部门采购，就得更加注重对赛车发动机的保护。

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“收到。”

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陈向北比划出一个“ok”手势，紧接着便推下赛车头盔，目光放在车库上方的指示灯。

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绿灯亮起就意味着车手可以出站，如果是红灯亮起，则代表着维修通道有赛车正在通过，发车将面临不安全释放的调查跟处罚。

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很快两盏绿灯亮起，陈向北一脚油门下去驶出出库，行驶在巴林赛道的维修通道。

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整条维修通道十分空旷，只有陈向北这一辆赛车出站。

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长达九十分钟的练习赛，没有哪位车手会傻乎乎的跑满，这对体力跟引擎寿命的消耗都十分巨大。

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正常情况下一场练习赛，都是在这一个半小时里面，走走停停跑个二十圈左右就收工，然后根据赛道反馈进行调车

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如果赛道情况复杂，亦或者车手感知不明显。

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那么练习赛圈数就会

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