第187章 下一个巨星车手（10K）

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原本黑橙配色，看起来十分有色彩美学的hrt赛车，如今贴满了各种绿绿的品牌logo，很像是街头电线杆上面的小广告。

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对此布有着一套自己的哲学，那就是有钱不赚王八蛋。

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赛车跟赛车服上面空着也是空着，还不如把价值最大化赚了钱再说，反正都是一年一签的短期小合同。

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只要今年hrt车队能跑出成绩，明年车队赞助商的逼格就会大幅度提升。

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当然，想要继续打广告也不是不行，不过得加钱！

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虽然布里亚托利的吃相很难看，但凡事就怕一个对比。

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相比之下同为去年宣布加入f1的“新军”车队，莲跟维珍别说是展开商业运营跟风洞建设，连最基本的赛车零部件供应商问题都没能完全解决。

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莲那边正在跟红牛进行协商，讨论下个赛季使用红牛的变速箱以及液压系统，来提升赛车的竞争力。

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维珍这边同样跟迈凯轮合作，打算11赛季借用位于迈凯轮总部沃金的风洞，同时租借一批迈凯轮的工程师，来帮助自己完成车队建设。

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也就是说这两支车队，研发部署迈入正轨，最快都得明年，还不一定能完全达成既定目标。

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相反布里亚托利的逐利本性，再加上他的铁腕管理，让hrt车队以最快速度追上了主流集团，并且拥有了盈利能力跟一战之力！

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说实话，看着hrt车队大刀阔斧的改变，陈向北觉得自己给出百分之二十经纪分成，这笔钱的挺值。

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毕竟很多时候车手的价值，建立在车队的成绩上面。

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没有成绩的车队，会连带车手一文不值。<

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