第185章 打造双赢的合作

d18年又重返f1围场，不仅赞助了法拉利车队，还赞助了梅奔，可谓财大气粗。

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身为主要竞争对手英特尔，紧随其后在06年赞助了宝马索伯车队，持续到了09年末。

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随着10赛季宝马撤资，索伯以独立车队身份参赛，英特尔暂时没有了赞助对象。

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布里亚托利期望英特尔转投hrt车队，这将成为车队持续运营的最大助力！

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要知道06年f1禁止烟草广告之后，几乎中小车队全部陷入了财政危机，再加上08年金融危机的助力，这才引发了f1车队的倒闭潮。

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只是有些事情东边不亮西边亮，烟草赞助时代结束之后，f1迎来了科技公司的扎堆赞助。

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amd、英特尔、甲骨文、高通这些大名鼎鼎的科技集团。再加上戴尔、htc、惠普、罗技这些著名品牌，构建起了整个一几年f1主要赞助力量。

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到了更后面周冠羽进入f1，背后还有着商汤科技的助力。

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相比较小赞助商，毫无疑问英特尔跟耐克这样的巨头，能提供长久稳定的赞助合同，对车队运营有着非常大的帮助。

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原因很简单，稳定的赞助资金，就意味着能做出稳定的规划。

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f1围场内没那么灵感迸发的“黑科技”，想要成为一支开创王朝的车队，定然要靠着源源不断稳定研发投入，而不是凭借运气爆棚捡漏。

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“你能拉来多少钱？”

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“两千万美金。”

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【两千万美金？】

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听到这个数字，陈向北愣住了。

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他向

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