几个人,就充斥着分歧跟争论,放大到整个研发团队数百号人,技术路线跟设计思路的不同争端又该如何安抚解决?
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布里亚托利跟鲍伯·贝尔的雷诺铁三角,就是镇压研发团队争议的基石,同时也是让他担任经理的价值所在!
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赛道上两辆hrt车队在行驶着,陈向北还在想着刚才布通报的圈速用时问题。
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他总感觉有些不对劲,怀疑是不是测试设备出了问题。
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可是又不好明说,毕竟布言之凿凿的确定了没错,再扯下去就仿佛跟找借口一样。
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陈向北不喜欢找借口,这是一种无能的表现。
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思索片刻,他打算跑完这个冷却圈之后,再推一圈看看速度到底如何。
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至于特鲁利也是在疑惑,他真的有点不敢相信陈向北能跑这么快。
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1分20秒266的圈速,放在去年排位赛能进q3。
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别说是这个时代的跳级生,就算是后世一位新秀首秀排位赛进入q3,都会引发热议收获无数好评。
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首秀进q3的价值,不亚于首秀拿分。
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一个是验证了单圈速度,另一个是验证了长距离稳定性。
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对于一名f1车手而言,这两者缺一不可!
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只是疑惑归疑惑,特鲁利跟陈向北都想不到,布里亚托利会拿圈速来整活。
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特别是特鲁利,他还知道自己的速度,将决定是否得到一号车手的待遇。
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接下来这一圈,他会尽可能比陈向北更快!
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随
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