过程很容易影响到车手的情绪跟状态。
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赛车很多时候需要心无杂念。
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“切,当你的经纪人真是亏!”
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陆晓曼吐槽了一句,别家经纪人都是赚钱,自己身兼数职没赚到一分不说,还得亏自己的人脉。
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“曼姐,你这叫投资未来,终有一天你将成为f1最知名的经纪人。”
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“小家伙有前途,这么快就学会画饼啦?”
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“哈哈,最近收到的画饼多了点,稍微跟着学了下。”
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“好的不学坏的学,专心锻炼!”
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吐槽归吐槽,陆晓曼该干的事情不会磨叽。
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只不过这种价值上亿的商业赞助,不是三言两语就能谈妥的事情,需要考虑到很多细节条款,以及跟hrt车队那边进行对接。
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等到谈出初步成果的时候,时间已经过去了一周。
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程龙大哥那边最先给出了遗憾的答复,他目前从好莱坞退回港岛,收入方面自然下降了许多,并且还需要养着一个程家班。
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虽然程龙大哥这些年投资过许多公司,其中还不乏上市公司。但f1车队的运营确实不是私人能玩得起的商业游戏,陈向北对此表示很理解。
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东方航运董家那边回答同样很干脆,他们愿意以五百万美元一年的价格赞助陈向北,折算下来差不多四千万港币。
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这个出价其实不低,甚至说有些超乎陈向北的预期。
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要知道大型航运公司属于“半垄断”行业,每个区域就那么几家头部企业,并且面对的群体还是企业用户,对于商业宣传的需求并不高
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