第163章 你想要复刻火星车吗？

屈一指的“火星车”，至少得做到第二快或者第三快，否则车手哪怕强如维斯塔潘，也得凭借超神发挥才能与之一战。

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而hrt车队的赛车，已经不能用“火星组”，或者“地球组”来形容。

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它已经慢到了“地心组”，连最基本的排位赛107%限制都达不到，正赛从起步的那一刻起，就得考虑这场比赛会被套几圈。

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后世嘲笑的什么索伯、哈斯，放在hrt面前都能称之为火星车。

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这种拖拉机就算你让塞纳复活来开，恐怕都看不到别人的车尾灯。

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诚意不能当饭吃，陈向北更想得知现实点的东西。

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“坎波斯经理，我很感谢您的器重，不知道hrt车队的合同条件是什么？”

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“三千万美元赞助资金，我们可以立刻与你签订明年的正式车手合同。”

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这次不是坎波斯来回答，而是hrt车队老板卡拉班特，直接告诉了陈向北底价。

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hrt车队之所以会那么拉胯，就在于它从诞生的那一刻起，就饱受资金短缺的困扰。

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没钱不仅赛不了车，更研发不了好车！

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为了筹钱，hrt车队可谓无所不用其极，别家车队最多就是卖个付费车手的席位，他们直接玩起了“雇佣兵”模式。

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哪位车手能出钱，谁就能开一场。

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10赛季日本车手山本左近，就是以五百万美元一场的价格，买了三场席位来开开过把瘾。

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这种操作方式，就跟campos车队卖代打资格给陈向北，简直如出一辙。

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只能

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