能轻轻松松战胜跑了数场比赛的正式车手。
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就算里卡多或者博塔斯最终拿到总冠军,依旧免不了会被外界拿来跟陈向北进行比较,质疑他们成绩的含金量。
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说实话,陈向北这种代打行为,确实让他们跟车队都很头痛。
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中国小子就跑一场,输了的话连找回场子的机会都没有,纯纯的哑巴吃黄连,有苦说不出!
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为了避免这种情况发生,法拉利、红牛、威廉姆斯均下派了工程师团队,前往他们的f3车队进行辅助测试跟调车。
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这里面除了帮助旗下新秀车手之外,还有就是想要验证一下陈向北的强度。
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中国新秀,到底是人快,还是车快!
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一夜时光很快过去,周六将举行f3第一回合正赛,同时也是f1排位赛的时间点。
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相比较昨日七万观众抵达赛道,今日主办方开放了一下临时看台区域,总观众人数高达八万!
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哪怕这样,门票跟席位依旧满足不了观众的需求,赛道外聚集了大批没有买到门票的车迷。他们期望通过这种守在围场外面的方式,蹲到入场的f1车手,如果能拍张照片或者要个签名什么的,那就更满足了。
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只不过想法很美好,现实很残酷。
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f1车手们都有着专属通道入场,包括陈向北这批f3车手同样如此。
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陈向北昨天的排位赛圈速,通过媒体宣传跟网络传播,已经引起了一定的舆论风潮。
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支持他的认为这就是实力碾压,陈向北之前在澳岛统治了格兰披治赛事,就预示着他将成为下一个f3统治者。
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反对者则认为陈向北纯属“开挂”
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