第153章 这就叫一鸣惊人（10K）

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人生却没有重开。

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陈向北这种挑战方式，真是有点不怕死了。

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这场比赛是要中国小子一鸣惊人，不是让他“一飞冲天”！

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事实上陈向北这一刻也不轻松，红河弯能产生巨大的纵向跟横向g力，并且再加上下坡的影响，更是对车手身体造成极大的拉扯作用。

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开车高速通过下坡的司机应该都知道，过程中会给人带来一种腾空跟坠落感，速度越快这种感觉就愈发明显。

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区区七八十公里的时速就能体验，陈向北现在的时速却接近300km/h，他感觉自己整个人仿佛“飘”起来了，同时还得做到死死把控住方向盘转向过弯！

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赛车模拟器能模拟出部分加速感跟g力，却永远无法达到现实中的逼真。

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陈向北这个时候在疯狂对抗着各种“力学”！

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事实上给车组成员的“惊吓”还不止如此，287km/h的夸张尾速并不是上限，当全油门通过红河弯之后还有一段长直道。

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惯性跟重力以及机械动能三重作用之下，陈向北的尾速还在不断爬升，直至空气动力学发挥出它应有的作用，最终数字定格在了292km/h！

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f3赛车对车手压力轻的原因，在于它速度较慢。

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当f3赛车跑出接近f1赛车速度的时候，没有hans系统（头颈部支撑系统）的保护，它带来的冲击只会更大！

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如果这时候f3赛车有一部拍摄车手视角的摄像头，就能发现陈向北的脸部肌肉都扭曲起来，脖子上面由于肌肉发力根根青筋暴起！

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玩命压榨的体能训练，此刻发挥出了它应有的效果。

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