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按照垫场赛的规则,练习赛结束之后车手们进站更换全新轮胎跟补充油液之后,紧接着便直接开始倒计时同样为三十分钟的排位赛。
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这一次陈向北没有抢先出站,他已经预判到很多车手会模仿自己,并且还会出现画虎不成反类犬的场景。
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事实上就如同陈向北预料的那样,七八位车手抢先出站,期望获得顺畅的赛道交通环境,跑出属于自己的极限单圈。
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结果暖胎圈过去,全部卡死在赛道上,根本就没有想象中的理想空间。
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并且这还不是最麻烦的,接下来众多车手出现了陈向北行,我也行的想法。
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t1弯刚过弯心,直接弯道内就开始全油门加速。
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比较幸运的人,弯道一脚油门下去直接spin。
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不幸的人则是“幸运”出弯,来到了著名的红河岸才发觉自己把握不住。
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哪怕红河弯的缓冲区大的夸张,依旧架不住两百多的下坡冲刺速度,接连撞毁三辆赛车才刹住了这么一股模仿的“歪风邪气”。
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同时赛道的看台观众,对于陈向北的质疑声少了许多。
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事实摆在眼前,就算陈向北开着“特调车”,跑出来的圈速也不配让人去碰瓷!
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排位赛的圈速排行榜不断的刷新,陈向北依旧在维修站里面稳如泰山。
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“向北君,最快单圈已经跑出了2分05秒255,距离杆位记录仅剩下千分秒差距了。”
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望着赛道上博塔斯跑出来的单圈,水谷翔忍不住提醒了一句。
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练习赛是练习赛,排位赛是排位赛,陈向北还没
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