源不用才是傻子,自己身为中国车手,输在起跑线上的时候,怎么没听说过有欧洲观众认为不公平?
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这个世界就没有绝对的公平,就如同陈向北上辈子没有赞助跟户口本,倒在了f1门槛一样。
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曾经失去过的东西,陈向北会不择手段的拿回来。
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谩骂跟争议,就是每一个方程式王者的必经之路!
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“泽野,我这一圈进站换胎,同时进行重载油测试。”
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通过车队语音,陈向北向泽野弘树传达了反馈。
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赛车轻载油跟重载油,体现的不仅仅车重跟速度变化,还有对操控的影响。
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举个最简单的例子,正赛重载油的情况下,f3赛车能重出差不多五十公斤,就相当赛车上面多出来一名车手。
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同样的弯道,多出来的这五十公斤,就肯定不可能像刚才轻载油这样去过弯。
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比如说t1弯道,陈向北轻载油70米处才刹车,重载油可能90米处就得踩刹车,否则就会刹不住冲出弯道。
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这就是为什么,排位赛圈速会比正赛快一截的原因。
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“收到,技师团队已经做好准备。”
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泽野弘树回答了这句话之后。
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迟疑了片刻,然后补充了一句:“向北君,你不想知道自己刚才的圈速吗?”
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“我知道很快。”
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陈向北心里有数,绝对跟杆位圈速非常接近,这是在他在赛车模拟器上就跑出来的数据。
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至于具体多少,他没有兴趣。
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