披治f3冠军,都会遭受到各种特调车的质疑。
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哪怕陈向北在澳岛的东望洋赛道,某种程度上还是车队力量薄弱的“受害者”。
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“没关系,这场f3的赛制会为我正名。”
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陈向北的语气很坚定,相比较澳岛格兰披治f3的标准赛制。
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斯帕f3主赛有着特殊的规则,那便是有两场正赛!
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第一场正赛为常规赛,车手们按照排位赛的顺位发车,每辆赛车必须要完成至少一次进站,并且要使用不同规格的轮胎。
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第二场正赛则为冲刺赛,它的发车顺位将由第一场正赛排名的结果决定,只不过其中前十的车手倒序发车。
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也就是说第一场拿到冠军的车手,第二场将处于第十的位置。
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相反第一场排在第十名的车手,第二场将处于头排杆位发车!
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倒序发车将大幅度提升超车画面的出现,让观众们看到更为刺激的攻防战。同时也将再次检验冠军车手的含金量,如果能从第十位超回第一的位置,那么他的实力将毋庸置疑。
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这种硬实力的展现,不是靠着调车就能达成!
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“北,你这么有信心?”
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罗斯·布朗意识到了陈向北的想法,他打算拿两场正赛的冠军来为自己正名。
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并且向外界宣告,自己是无可争议的胜利者!
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“没信心怎么开f1?”
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听到这句回答,罗斯·布朗愣了下。
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说实话,他两次接触陈向北,对方都给他一种
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