第143章 中国车企的野心

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“到底是组建车队，还是赞助车手？”

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程龙言语十分坦诚，直接说出了自己内心的犹豫。

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他其实并没有多少赞助车手的想法，理由很简单，梦想归梦想，很多东西不能光“用爱发电”，还得考量现实的因素。

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就算程龙是国际巨星，进入过两千万美金片酬俱乐部，再加上各种广告代言本身不缺钱。

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可他当大哥这么多年，手底下还有着“程家班”一众老兄弟要吃饭，投资赛车运动就得考量收益问题。

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对于程龙这种私人资本而言，组建车队只要能跑出来成绩，哪怕天价投资都有收回成本，乃至于获利的可能。

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但赞助车手，相当于纯付出没有收益。

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因为赞助车手的获利方式，无非就是来源于广告效益，扩大自己公司或者品牌的知名度。

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问题是程龙名下没有实业公司或者品牌，亦或者说他自己就是顶流“品牌”。

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广大的亚非欧落后地区，可能不知道什么叫做一级方程式，却大多数知道谁叫做“jackie chan”。

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这种情况下，赞助车手宣传的意义在哪里？

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“大哥，我能理解。”

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陈向北回应了一句，赞助本身就是商业合作，没有什么强制性对方一定要出钱的说法。

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f1车队程龙组建不起，单纯的个人赞助又毫无意义，买卖不成仁义在，就当自己前来追了回星。

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“不，我还是决定赞助你。”

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看到

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