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来到p房换上赛车服进行准备,格兰披治的排位赛依旧是标准半个小时。
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不过由于街道赛的缘故,更加注重赛道的交通状况,以及考验车队的放车时机。相比较传统赛道,东望洋沥青路面抓地力很差,有没有橡胶残留对圈速能带来很大的影响。
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陈向北练习赛为什么到最后能爆发出一圈,就在于那个时间点赛道抓地力最好!
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趁着排位赛即将开始的空隙,演播厅两位解说按照常规介绍着赛事背景跟知名车手,以及对接下来的排位赛杆位进行预测。
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“李老师,你认为这次杆位得主会是谁?”
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港岛解说罗峰问出这句话的时候,脸上浮现出一抹玩味笑容。
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“陈向北!”
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没有丝毫犹豫,李冰就给出了回答。
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于情,他得支持中国车手。
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于理,陈向北昨天拿下了练习赛最快圈,成为杆位的几率最大。
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“可是我收到小道消息,昨天车手北那一圈刺激到了很多对手车队,他们在最后时刻采取了偏向于排位赛的调校方案,就是为了抢夺格兰披治的杆位。”
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街道赛都存在着难以超车的特性,就导致排位赛名次尤为重要。
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本来诸如国本京佑、莫他拿这种顶级地头蛇,大家练习圈速都在伯仲之间,就拼谁排位赛发挥更好拿到杆位。
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结果陈向北横插一脚,把练习圈速推到杆位记录附近,那就只能采取极端调校方案去抢了。
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另外陈向北实力如何先不论,他头上可是有着f1测试车手的头衔。
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