nbsp;见到他这个动作,陈向北忍不住笑了笑。
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“我又不是街头飙车,没必要这么紧张,就随便开开。”
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虽然临近午夜东望洋赛道已经没多少行人跟车辆,但毕竟还没到比赛时间的封闭阶段,陈向北可不想全速飞驰惹麻烦。
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“嘿嘿,习惯了。”
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秦连杰面露尴尬,坐过一次陈向北高速行驶的副驾驶,那种速度带来的刺激感已经深入骨髓,让他几乎是下意识的就去抓住门把手。
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陈向北没有再多说什么,他回头过来目视前方,一脚油门下去大众r36发出深沉的嘶吼,3.5l的发动机爆发出澎湃动力冲了过去。
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这次他选择了一种奇特的跑法,大直道上面收着油保持限速,弯道的时候直接全油门下去,去体验那种车身擦着护栏边缘的过弯。
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只有用这种方式,陈向北才能略微临摹出那种接近极限过弯的感觉,以及测试自己对于车辆擦边的精准操控。
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不过陈向北这番操作,可是把副驾驶位置的秦连杰给折腾惨了。
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要知道大众r36虽然动力不错,有着经典“扮猪吃老虎”的潜质,但它定位终究只是一辆瓦罐旅行车,连性能车都算不上。
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陈向北为了在条件允许的情况下模拟过弯极限,几乎是在拼命压榨着这辆车的物理极限。特别是入弯时刻的全油门提速,轮胎打滑发出来的响胎声简直不绝于耳。
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再加上没有改装悬挂带来的侧倾,让秦连杰感觉自己不是在失控的边缘,简直就是随时都会侧翻!
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说实话,秦连杰以前认为自己“半步职业”的水平,除非是乘坐f1车手驾驶的双座方程式赛车,否则不可能有人能让自己出现恐惧的情绪。
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