第125章 充斥难度的街道赛

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挂断电话之后，陈向北按下投影仪的播放键，继续观看着澳岛格兰披治大赛车历年比赛录像。

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他这一次观看重点相比较以往有些不同，不仅仅要学习参赛车手的走线轨迹，从而跑出最快的过弯切线，还得学习最为基础的赛道布局！

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原因很简单，举办格兰披治大赛车的东望洋赛道，它并不是一条传统封闭赛道，而是街道赛！

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东望洋赛道位于澳岛东南部，全长6.12公里，主要由长直道跟急弯组成。

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陈向北刚刚跑过的多宁顿公园赛道，放在传统赛道里面就以狭窄颠簸闻名，可是在东望洋这种街道面前，那就只能称之为弟弟了。

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要知道东望洋赛道最窄处不到7米，最宽处也才14米！

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可能很多人有些不理解，7米已经是双车道了，这也能算窄吗？

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问题是赛车不是马路上开车，直道上还能并排塞下两辆车，弯道总不可能排队去依次通行吧。

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想想看f3赛车的长度尺寸接近5米，需要多大的转弯半径才能过宽度仅7米的急弯？

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更重要一点，街道赛场地没有足够的缓冲区，就连轮胎墙这种弹性防撞栏都没有。在这种狭窄颠簸的赛道驾驶，已经不仅仅是考虑怎样超车的问题，能做到跑完全程不撞车，就完全算得上相当优秀的水平。

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正因如此，东望洋赛道被认为是世界上在驾驶和调校方面最具挑战性的赛道之一。

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陈向北别说跑过东望洋赛道，上辈子就连澳岛都没有去过，这条赛道对于他而言完全就是空白。

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偏偏街道赛玩的就是刀尖上跳舞，不允许存在任何失误的空间。

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