第123章 实至名归的冠军！（9K）

p;头哥万万没有想到，这个“小黑子”真是一点都不讲武德，丝毫不顾及自己老前辈的颜面。

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从澳大利亚揭幕站开始，双方就互相超车各凭本事，比分交替领先到了美国印第安纳站。

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这一刻矛盾彻底的公开化，演变成为了队友之间撕破脸皮的终极内斗！

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维尔涅跟迪克森的实力，肯定达不到阿隆索跟汉密尔顿的高度。不过他们现在的心态跟弯道内斗场面，却跟两年前的迈凯轮车队一模一样。

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恐怕维尔涅完全懵了，眼睁睁看着队友变成了最大的对手！

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“想要队友安心担任‘僚机’的条件只有一个，那便是实力足以碾压到双方无法竞争的程度，很明显维尔涅做不到这一点。”

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詹姆士配合解说了一句，其实车队内斗的场景并不是少见，特别是f1这种顶级赛事里面，想要找到一名合格的二号车手很难。

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二号车手不够厉害，那就会出现后世红牛车队的场景，维斯塔潘前排单打独斗，一己之力单挑多名竞争对手，队友则不知道落后多少卵用没有。

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相反二号车手要是足够厉害，那老子凭什么要当小弟？

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大丈夫生于天地之间，岂能郁郁久居人下！

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夺冠第一步，先拿一号车手祭天，阿隆索就是这样被迫出走迈凯轮车队。

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“不过这倒让我想起昨天的排位赛，超梦车手小林崇智拉尾流的场景，看来车手北的实力征服了自己的队友。”

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詹姆士补充的这句话，瞬间让赛道上很多人记忆浮现。

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确实这种没有车队指令胁迫，主动去拉尾流跑出打破赛道记录的杆位圈速，放在方程式赛车里面极其少见。

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