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意味着再不踩刹车的话,两辆赛车将冲出赛道!
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这一次陈向北没有犹豫,他在失控速度的边缘踩下刹车。
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还是那句老话,排位赛拼的是最快圈速,正赛拼的是谁笑到最后。
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几乎就是同时,迪克森也踩下了刹车,他确实在车队眼中是个工具人,可并不是心甘情愿的那种,至少不愿意成为毫无价值的炮灰。
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哪怕执行车队指令阻挡陈向北,无法获得什么好成绩。他也想在这上万观众的注视中,尽情的展现出自己的攻防技术,让世人看到自己闪光点!
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超快的速度,偏冷的轮胎,让错过刹车点的两辆赛车,哪怕急刹都无法达成过弯速度。
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迪克森当机立断,选择一脚刹车踩到底,用着锁死轮胎的方法强制减速,避免自己冲到砂石缓冲区。
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并排行驶的陈向北,他曾在练习中锁死过轮胎,很清楚这条赛道会造成多么严重的磨损,意味着轮胎寿命会快速下降到最多跑三五圈。
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跑三五圈就进站换胎,按照目前赛道的圈速,陈向北出站后会直接掉落在末尾,彻底丧失任何争冠的可能!
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陈向北不会接受这种结果,那么除了踩刹车减速之外,还能借助的力量就只剩下变速箱制动。就如同手动挡面临长下坡那样,为了防止刹车盘过热失效,老司机会选择强制一档来减速。
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现在陈向北做着类似的事情,他疯狂按动拨片降档,从入弯时候的最高六档,短短零点几秒之内就降到一档,双管齐下带来的减速效果,让整辆赛车都出现了一种拖拽感。
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要知道这种高速强制降档,对于变速箱的冲击非常大,哪怕赛事级的序列变速箱都不一定能扛住,民用变速箱能当场直接打齿报废。
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陈向北敢赌
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