第119章 正式签约F1车队（二合一）

是需要驾驶f1赛车的经验，以及申请超级驾照那不低于300公里的驾驶里程！

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“北，欢迎你成为布朗gp车队的一员。”

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罗斯·布朗站起身来，主动向陈向北伸出手。

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哪怕仅看陈向北赛车模拟器跑几圈，直觉跟多年经验告诉罗斯·布朗，这个中国小子足以担任测试车手。

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至于上限到底有多高，就得看他赛道实测了！

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“北，恭喜你，华赛跟本田阵营的独苗。”

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斯塔勒语气充斥着唏嘘，兜兜转转一圈下来，中国小子成为了华赛体育跟本田阵营的最后继承者。

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“谢谢。”

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面对这一声欢迎跟恭喜，陈向北也是有些百感交集。

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其实本田集团如果没有退出f1的话，陈向北可以通过学员模式升级上来，直接成为本田跟超级亚久里这两支f1车队的后备青训车手。

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不过陈向北坚持跟铃木亚久里采取合作模式，除了想要培养中国技师团队之外，还有就是考虑到了提前加盟f1车队的情况。

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合作模式可以通过附加条款，确保自己不受限制同时成为超梦跟布朗gp双车队车手！

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毕竟本田集团已经退出f1围场，绑死在超级亚久里这条船上，上升的渠道空间就非常小。

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这种双车队车手模式在f1围场内并不少见，很多青训车手其实能加盟或者代打同阵营多支车队。

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红牛跟小红牛就不用说了，“乾坤大挪移”已经玩的炉火纯青，除了维斯塔潘的大红牛席位被焊死，其他三位车手可以随时上上下下变更席位。

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