第110章 F1车手的标准！（9K）

午在会议室的时候，陈向北得到了小林崇智的赛道笔记，再加上任何参考意义不大，就没打算认真细看这段视频，仅是拷贝到了手机内存卡里面。

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现在沉下心来，他认为自己可以深层理解一些东西。

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伴随着视频开始播放，出现了这场f1大奖赛最著名的场景，那便是车神“塞纳”雨战第一圈连超四车，完成了从第五到第一的逆袭，从而获得了“上帝之圈”的美誉。

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很多人都知道塞纳雨战很强，听说过“雨中塞纳”这个头衔，也能意识到一圈连超四车的很厉害。却不太清楚为什么这一圈，能被拔高到“上帝之圈”的程度。

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原因就在于，塞纳这一圈激进到把雨地当做干地跑！

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当年塞纳驾驶的迈凯轮赛车，只能称之为围场第三快的车。

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第一是拥有主动悬挂、abs、ebd、转向助力、以及高出80匹马力的超级黑科技威廉姆斯赛车。

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第二是马力高出40匹的贝纳通赛车。

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可能单单从赛车性能差距，还感受不到“上帝之圈”的震撼。

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如果再加上驾驶这几辆赛车的车手，分别是七冠王舒马赫、四冠王普罗斯特、单冠王达蒙·希尔，就能明白这一切了。

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用比对手慢的赛车，如同砍瓜切菜一样把几名最强的f1车手给斩于马下，硬生生把诸神之战给开成了人机大战，这几乎是f1历史上不可能再复现的画面。

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正因如此，才会有人认为这是f1历史上最伟大的一圈，只能上帝才能开出来的速度！

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陈向北就这么在手机屏幕上面，一遍遍看着雨中塞纳飞驰的景象，脑海中分析着对方走线策略跟超车时机，几乎每一次都能给他带来全新的感悟。

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