第110章 F1车手的标准！（9K）

向北从维修通道驶上赛道，开始进行暖胎圈。

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“北，目前空气温度20度，地面温度12度，注意轮胎温度带来的抓地力差异。”

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水谷翔告知了一句目前赛道环境。

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“收到。”

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英国的早春始终有着一股阴冷气息，对于这点陈向北在银石赛道就已经习惯了。

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陈向北并没有进行常规的慢速暖胎圈，相反他打算按照正常行驶速度进行暖胎。

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要知道空无一人的赛道环境很难得，相信很快就会有其他车队陆续来到多宁顿公园进行练习，到时候就会遭遇在银石赛道的拥堵交通环境。

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银石赛道陈向北有着成百上千次模拟器练习经验，实在少跑两个飞驰圈无所谓。

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可是多宁顿公园赛道不同，每一圈的推进对陈向北都珍贵无比，他需要通过长时间的练习来熟悉赛道，以及找寻自己速度的极限。

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多宁顿公园赛道的低级别方程式赛事，只启用长度为3.185公里的短赛道。之所以会比银石短了差不多一半，在于高低差跟颠簸路面，很容易造成轮胎的偏磨爆胎。

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再加上低级别方程式赛事，车手们为了成绩不会选择进站换胎，为了避免事故的发生，赛事方只好缩短比赛里程把隐患降至最低。

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“泽野前辈，向北君他不打算暖胎？”

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看着监控屏幕上的赛车数据，水谷翔语气十分意外。

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听到这句话，泽野弘树赶紧把目光望了过去。

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上面显示陈向北油门踏板力度踩到底，发动机转速突破万转，短短不到五秒速度已经接近200km/h。

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