第109章 《中国车手统治雷诺》（二合一）

样，不管难度大小高低，陈向北都没有任何讨价还价的空间，更没人去考虑他有没有赛道经验。

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竞技体育，从来不讲究起跑线的公平。

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“我尽力。”

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陈向北迎着泽野弘树的目光，只能给出这样的回答。

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说实话通过车感跟适应能力的提升，陈向北清楚自己这辈子的赛车天赋，其实要比上辈子高很多。

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只是到底能高多少，这个东西没有具体的评判标准。

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多宁顿公园赛道，毫无疑问会成为一个“验证器”。

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同时也是陈向北职业生涯到目前为止，将迎接的最大挑战！

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由于下一站赛事要变更赛道，涉及到设备转场跟赛车全面检修的缘故。车队维修技师跟工程师团队，几乎全员留守进行打包收尾工作。

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陈向北跟小林崇智两名车手，还有陆晓曼这类非技术人员，提前返回超梦基地休息。

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毕竟两天高强度的比赛，对于车手体能跟精力消耗都非常大，需要一个缓冲放松的空间。

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坐在回程的同一辆车上，小林崇智情绪低落的望着窗外，心中有着一股说不出来的滋味。

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他这次雷诺正赛成绩为第七名，按照这个时代前八可以获得积分的算法，小林崇智首站就得到两分。

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放在亚洲车手的评判标准里面，首站拿分用优秀来形容都不算过分。

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毕竟不是每一个亚洲车手，都有着佐藤琢磨、小林可梦伟的天赋。

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大多数亚洲车手参加欧洲赛事，首站往往面临着经验不足、赛道陌生以及心理压力等诸多因

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