第108章 我给你一支F1冠军车队（二合一）

陈向北能拿到雷诺欧洲杯首站杆位跟冠军，基本上可以确定稳进f3。

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按照fia的规则，一旦车手进入f3，就会在f1的比赛周末共用同一条赛道，也就是俗称的“垫场赛”。

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如果能得到f1车队的青训车手席位，就意味着陈向北能够在比赛周，直接进入f1维修区p房。近距离与工程师跟工作人员讨论并观看f1比赛，提前学习跟f1相关的调校跟比赛策略。

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并且青训车手还能进入f1车队工厂，以及接触f1车队的专用模拟器。

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这样真正的f1车手在研发跟反馈时候，青训车手能站在一旁偷师学艺，获得宝贵的赛车数据跟赛道经验。

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要是会做人的话，说不定还能得到顶尖f1车手的亲自指导。

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后世中国车手周冠羽加入雷诺运动学院，就曾在媒体采访中明确表示，得到过自己偶像“头哥”阿隆索的诸多帮助。

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他们会在赛前一起走赛道，阿隆索会告知赛道表面路况跟路肩颠簸信息，还会大方公开工程师简报中的车载信息，并且如同老师一样对不明白的地方进行讲解。

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这也就是为什么，低级别的方程式车手，期望自己能进入大车队，亦或者f1车队青训营的原因。

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他们可以提供的资源跟技术支持，小车队完全不能相提并论。

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放在斯塔勒的眼中，超梦车队仅仅挂着前f1超级亚久里车队的头衔，实际上核心资产跟设备早就卖给了德国丰泰高科，几乎只剩下一个名不副实的空壳。

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雷诺集团目前正在积极的进行赛事推广，比如说之前陈向北在日本参加的冬季巡回赛，就是它们推广中的一环。

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现在雷诺集团的目标，是以中国赛道为主场，打造出类似于雷诺欧洲杯的亚洲顶级区域赛事

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