第102章 夺得雷诺首站杆位（5K）

nbsp;tr中传来泽野弘树的询问，车队已经通过赛车数据监控，观察到陈向北没有丝毫减速迹象，依旧在全功率提速push。

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“嗯，我想用极致轻油，开出更快的一圈。”

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“北，你之前锁死导致轮胎磨损很大，再连推一圈会有很大风险。”

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“上一圈的速度很不错，目前已经来到了排位赛最快圈位置，车队给出的建议是进站修整。”

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泽野弘树基于理性，给出了自己身为比赛工程师的建议。

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雷诺方程式赛车虽然没有车损限制，只要你有钱氪金，车库那几十辆备用赛车撞完之前，可以说肆无忌惮！

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但是对于排位赛之后的维修以及更换零件，同样有着类似于f1里面的罚时处理。就是为了防止“欧皇”车手氪金太多，站站都开新引擎进行特殊调校，用钞能力打的“非酋”车手没玩玩。

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陈向北如果爆发引发赛道事故，可能遭受赛会组织调查或者罚时的处理，这样就有些得不偿失。

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奥德托给陈向北准备跑两圈飞驰的油量，并不是说一定要跑两圈给用完。备用油量是为了防止赛道挡车，亦或者出现意外情况飞驰失败，还有再跑一圈的余量。

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现在陈向北这一圈飞驰速度非常快，已经远超预期标准！

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“两圈没问题，我心里面有数。”

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“copy（收到）。”

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面对陈向北的坚持，泽野弘树就没有再多说一句废话。

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车队语音对话同样是一件分心的事情，做好决定就不要干扰车手的注意力。

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至于得失利弊，那是赛后才需要考虑的问题。

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