第97章 你必须挑战极限（5K）

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很多人可能不知道，f1赛道其实有着两个不同的赛道记录。

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一个叫做杆位记录，也被称之为最快单圈。

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只有正赛中跑出来的最快圈速，才能被称之为赛道记录。

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看起来好像有些复杂，实际上理解起来很简单。

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那便是排位赛认真来说，并不是正式比赛，它仅仅是用来确定发车顺序的“前戏”。

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另外排位赛飙出来的最快单圈是不可持续的，往往是用着全新的轮胎，只能跑两三圈的油量，再加上把发动机功率调到接近爆缸，才能跑出来的“神之一圈”。

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正赛则要考虑的东西很多，单圈速度自然就要慢上许多。

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f1比赛一般情况下，正赛里面的最快圈速，要比排位赛杆位最快单圈慢上两到三秒。

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当然，还有另外一种情况，便是正赛跑到最后几圈的时候，进站换上新胎全力push抢最快圈速，那么两者差距就会缩小。

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陈向北目前的练习调校设定，赛车状态介于排位赛跟正赛之间。

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没有排位赛那么极端，同样也没有正赛的满油保胎。

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银石赛道的雷诺方程式正赛记录是1分59秒017，排位赛的杆位记录则是1分57秒582。

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按照陈向北这个速度发展下去，超越正赛记录属于顺水推舟的事情。至于挑战杆位记录，泽野弘树他们就有些不敢想了。

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毕竟银石赛道的杆位纪录，不等同于日本的铃鹿赛道。

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蓝星上最强的方程式车手，有一个算一个都在银石赛道上面跑过。

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